友人からPCの不具合があると良く連絡がきます・・

「面倒・・・・」と思いながら、そくそくと出かける！

ところが、自宅からメンテナンスが可能ではないか　

「Team　Viewer」はリモートディスクトップですが、設定やインストールまで可能です。



























 
 
 
Ver,によって多少の違いがありますが・・IDとパスワードを相手に知らせるがけ・・・！

http://download.ecstudio.jp/tv.exe（WIN版）
http://download.ecstudio.jp/tv_mac.dmg（MAC版）

ここからDownができます。（いつまでかは不明ですが・・）

上記の画面は、操作される側です。プログラムをDownして起動するだけ・・

インストールする必要がないので初心者でも楽チン！ダブルクリックのみ

操作する側は、安心して頼める方にしてください。

知識のある方は、操作するプログラムは検索してインストール等ができると思いますので掲載は省略！

ファイル共有で何かと話題がありましたは、大丈夫と思いますが自己責任にてお願いします。

でも、今までに無い凄いソフトでほとんどの制約がなく操作可能でした！

もう、ネット環境の友人は、自宅メンテが全てOKです・・・

でも起動もできない時は、やっぱ出張修理ですね　orz

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ついに動かなくなってしまったPC・・・・LaVie500（ペンテアム５００Mhz)

もう、しょうがないと思いながら、もったいないが頭を過ぎる・・・

使えるものはないのかと・・液晶モニタを使いたい・・

調べたら、面白いものが売っているではないか・・「iMO-LVDS16」液晶パネルの制御ボード！

液晶パネルの型格を調べたら、「HITACHI TX31D67VC1CAA」でした。

早速、ピンアサインを調査・・・接続開始・・　
　
















こんな感じになりました。

バックライト関係が電源と制御で3本。信号が4対に制御電源のみとまります。

見事に、１０２４＊７６８の１２．１インチ液晶モニタの完成！

いろいろ、調べるのが大変で、メールで手当たり次第・・問い合わせ！




















こんな感じで、使ってます。興味のあるかた、是非お試しあれ・・

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我が愛車「プリウス」には、水温計や、タコメータなるものが存在しない！

前にも掲載しましたが、パーキング中は、アクセルすら無効の状態

この次期になると、燃費と暖房の関係で水温計が欲しいと思う。

冷房は、電動エアコンですが・・暖房はエンジンの余熱を使っているようだ。

当然、EVモード走行時は、エンジンが停止するため、熱の発生がない。

A/CをAUTOにすると、暖房だけのためエンジンが稼動している。

アイドルストップが働かず、更にEVモードにも替わらない。結果的に燃費が著しく悪化・・・

これじゃ、HV車の意味が無いんじゃない・・

リーンバーンエンジン搭載で多少、通常の車より燃費がいいが・・・１７ｋｍ/Lまで悪化

夏場の25Km/Lとは比べ物にならない燃費です。

そう、思い信号待ちで手動で切替をすると、暖房があまり利かない・・

どうみても、寒冷地向きの車じゃないとしか思えない・・

アクセルワークもタコメーターがないので、音でエンジン回転数を予測。

流星歯車が適正配分してくれるが・・・車任せで・・・・全自動でエコ運転・・

今まで、あまり考えなくとも、凄い燃費でそれに慣れると・・・不満！

よく、考えると以前の車は、冬季１０Km/L前後で、やっぱエコカーです。

適正水温と、回転数くらい解ると嬉しいんですが・・・
 

[2回]

前の記事で紹介した、「簡易PLC」PLC-887Qにコメントが来た・・(*^_^*)

内容に興味を持って、・・・・嬉しいので、調査開始・・

まずは、「連枝」についてです。

最新Ver.7.74（09/12/24）でも、PIC16F84は標準ライブラリーとしてフリーソフトです。

Downして、起動したところ、問題なく動作しました。（その他のPICは、シアウェアーの様です）

PLC-887Qの回路図は、メーカーに問い合わせした所、親切な対応を頂けました。

基本的には、入力にホトカプラーを使用し、出力には、ダーリントンのTrを使用しています。


　等価回路は、こんな感じ！






基板の配置図としては、


　出力が、７ポート

　入力が、８ポート

　その他のポートは開放！

　右側に全て出ているようです。

　緑のポートは書込みに使用して
　いる様なので、使わないほうが
　いいとのアドバイスでした。

　青は、デバッグモードで使用して
　いるので、開放が望ましいとのこと。

　使い易さを考えると、DB-509とセット
　で利用が望ましいとのこと。

　書込みとデバッグのインターフェース
　として、セットを推奨しているよう
　でした(*^_^*)







回路図は、必要に応じて、公表しているようですが、問い合わせメールにて回答しているようです。

「必要性が薄いのでは・・」との事で、入力と出力の等価回路のみを、HP公開していました。

回路は、意外に単純のようです。まぁ、自分で作れるんじゃないでしょうか？

でも、高価な金額でもないので、作るより購入の方が、楽ですよね

問い合わせには、なかなか親切に答えて貰えましたので、問い合わせしてみては、と思います。

連枝のバージョンは、ソフトメーカー（川原強電子研究所）と提携しているので、心配ないとの事。

10/01/11　（PIC_PLC_初心者）コメントしてくださり、調査内容をUPしましたが、どうでしょうかね！

[1回]

意外や意外・・・凄いシュミレーターです！

機体は、いろいろDown可能なのはもちろん・・・特徴まで反映されています。

標準では、ヘリコプターは2種類
 　　













最初は、左側がいいと思います・・スタビライザーが付いているので、そのままでも
姿勢が戻ります・・・振り子のごとく、左右・前後に揺れ動く感じです。

それに比べて、右側の機体は、コントローラの当てたままの姿勢・・
前進すれば、ニュートラル位置でもそのまま前進したまま・・・
後退にあてて、姿勢を変えないとスピードが増すだけ・・！

機体の特徴が、そのままクセが再現されています・・・(^。^)
大型の機体は、モッタリと姿勢を変え、機敏な動きはできない・・

こんなに忠実に再現していることに、驚くばかり・・・

「FMS」を使うには設定が必要で一部紹介すると、


  最低減、ステッィクのCHは設定が必要です・・！
　（必要に応じて、Invにチェック）

　後は、キャリブレーションも必須かと・・











自宅では、PCのモニターが小さくて・・・友人宅へ出張！

５２インチの大画面・・・スケールが違って臨場感ばっちり！

早く買いてぇ・・大型のTV・・ラジコンヘリのため？？怒られちゃうね

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