愛車「プリウス」で様々なことを歳時記として紹介。
ちょっとした疑問を・・「PIC」「連枝」に興味深々!!!・・コメントお待ちしています。
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
先日、友人との話題で、「ステルス戦闘機・・」に。。!
資料が送られてきて、更にうなずく。。。(~o~)
小生は、レーダー波を戻さない素材と思いきや。。。そんな単純なものではなかった。。orz
映画「ステルス」のモデル機種は不明ですが。。B-2じゃないこと。。(?。?)

B-2(米国)
低観測性(low-ob-servability)でステルス性を最大限に追求した機体設計胴体部・水平/垂直尾翼を廃した全翼形態
レーダー波はもとより、赤外線放射・音響・視覚等全方位にわたってステルス設計されている。
主翼後縁はW字型に曲がり、二次元・三次元的に同じ角度に統一された、平面整列設計
ContinuousCurve(連続した湾曲)は、機体表面の凹凸をなくしている。
RAM(レーダー波吸収材)対策は、4層のRAMが施され、表面の継ぎ目や隙間は、MG-RAMと呼ばれるフェライト系RAMの電波吸収テープを使用し、約35時間の整備時間を要し作業している。
試験によると、厳しい温度変化、水分、湿気に脆弱であり、ステルス性が損なわれる。
AHFM(代替高周波材)のRAMコーティング処理により柔軟性を向上

映画の戦闘機は、人工知能を持つ「E.D.I(エディ)」
世界には、様々な戦闘機があるがモデルは。。。不明です。
資料が送られてきて、更にうなずく。。。(~o~)
小生は、レーダー波を戻さない素材と思いきや。。。そんな単純なものではなかった。。orz
映画「ステルス」のモデル機種は不明ですが。。B-2じゃないこと。。(?。?)
B-2(米国)
低観測性(low-ob-servability)でステルス性を最大限に追求した機体設計胴体部・水平/垂直尾翼を廃した全翼形態
レーダー波はもとより、赤外線放射・音響・視覚等全方位にわたってステルス設計されている。
主翼後縁はW字型に曲がり、二次元・三次元的に同じ角度に統一された、平面整列設計
ContinuousCurve(連続した湾曲)は、機体表面の凹凸をなくしている。
RAM(レーダー波吸収材)対策は、4層のRAMが施され、表面の継ぎ目や隙間は、MG-RAMと呼ばれるフェライト系RAMの電波吸収テープを使用し、約35時間の整備時間を要し作業している。
試験によると、厳しい温度変化、水分、湿気に脆弱であり、ステルス性が損なわれる。
AHFM(代替高周波材)のRAMコーティング処理により柔軟性を向上
映画の戦闘機は、人工知能を持つ「E.D.I(エディ)」
世界には、様々な戦闘機があるがモデルは。。。不明です。
PR
カレンダー
04 | 2025/05 | 06 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
最新記事
(10/12)
(05/09)
(02/03)
(01/25)
(01/15)
(12/19)
(10/19)
(08/23)
(07/23)
(06/11)
ブログ内検索
カウンター
忍者Tool
フリーエリア
最新CM
[05/06 サガンもん]
[02/28 mirai_mirai]
[02/14 NASAの発破技師です]
[01/21 NASAの発破技師です]
[01/21 NASAの発破技師です]