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愛車「プリウス」で様々なことを歳時記として紹介。 ちょっとした疑問を・・「PIC」「連枝」に興味深々!!!・・コメントお待ちしています。
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「King2」のメインマスト部分について調整と役割を説明したので・・・

次の段階として・・
CaptureWiz.jpg
  まずは、メインモータの位置を調整!

 赤の矢印方向でバックラッシュを調整する。
 
 モーターの下にネジ2本で、僅かな隙間を与える
 (少ないと、重い  大きいとガタがある)
 
 つぎは、青の矢印方向を支持している4本のネジで
 テールのベルトテンションを調整
 (軽いとタイミングベルトが歯抜けし強いと重い)





CaptureWiz002.jpg
  黄色い丸のジャイロの位置はロータをまわした時の

 テールが安定した時のサーボホーン位置を確認し

 ニュートラルで合う位置にサーボを固定!

 赤の矢印方向に動き、前方向でテールピッチが

 大きくなりテールは左へ回転する。

 後ろ側にするとテールは右へ回転




ジャイロにより補正するが、メインブレードと打ち消しが均衡する位置がニートラルになるように、

テールのサーボ位置を調整し固定する。ここまでで、機体のメカ調整は終了!

残るは、ジャイロ感度とプロポによるエレクトロ部分の調整をする。

どうでしたか? 言葉と写真では中々理解できないんじゃないでしょうか!

実機を手元にし見比べ、触ってみると良くわかります・・

是非、興味のある方はチャレンジしてください。たっぷり楽しめまぁ~す


 

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