ヘリコプターの原理もわからず、ひたすら飛ばす事に専念していたが・・・
　
やっぱり、自称技術屋としてのプライドが･･
　
まずは、複雑きまわりないヘッド構造から解析・・

モールドパーツは、黒いので解りづらいので、パーツはメタルパーツの写真を使用・・
　
上部はご覧の構造

　
センターハブ
ミキシングアーム・ローターグリップの指示及びウオッシュアウトアームの回転防止に使用
　
ミキシングアーム 
ﾋﾟｯﾁを変えたスタビライザーの傾きをローターピッチに変化させローターの左右のピッチをずらす
　
ローターグリップ
メインローターを支持しピッチを伝える
　

ウオッシュアウトアーム
スワッシュの上下移動は吸収し傾きはスタビライザーのピッチに反映する
　
赤い矢印がトラッキングとメインブレードのピッチ角を調整する
上側に見える方が、ピッチが大きいので、短くするか下側の方を長くする
それによって、トラッキングを調整・・ピッチは両方を平行に長短を調整
　
Normal:＋6度～0度　　IDLE:＋6度～－6度　（初心者は範囲が狭いほうが安定）
　
中間部はご覧の通りで
　
スワッシュ
前後左右上下を伝えるプレート。120度でサーボと連結
目的は、メインブレードとスタブライザーのピッチを伝えるベース
　
赤い矢印で3個のサーボのニュートラル位置でスワッシュを平行に調整
　






スタビライザーは、平行に重量バランスを調整する。
　
ここまでで、主な調整と原理がお解かりかと思います・・・
　
スタビライザーは、機体の傾きを補正し、スワッシュの傾きで、ピッチを変え浮力により傾け、メインブレードの左右バランスを変化させ、機体を操作します
　
これが、機体の姿勢安定と前後左右に傾ける原理となる・・
　
どうですか？少しは、原理が理解できましたでしょうか？
　
自己責任において、参考に調整してください　

[1回]

最近の話題は、Kestrel 500SX  [ケストレル 500SX] が主でした・・
 
ここで、最近飛ばしていない「King2」について多少触れてみようかと・・
　
基本的に、電動ヘリで、メカ的な調整はほとんどありません・・
　
各部品のガタ/動き・左右のバランス（重さ）のほか、トラッキングぐらいでしょうか？



トラッキングは、回転したとき上側にあるのが、ピッチ角が大きい方になります（浮力で上になる）
　
短くするとピッチが小さく、長くすると大きくなります・・よって、上側を短くします！
　

メインモーターのクリアランス！
狭いとモーターに負担が掛かり、広いとギヤ飛びが出て、結果ギヤ欠けの原因です。









そのほかは、水平及び重量バランスでメカ的な調整はほとんどありません。
(スタビライザーのバランス・水平・メインロータの重量バランスなど）
　
尾翼の触れは、ジャイロ感度で、大きく揺れる場合は、右側(+)へ・・小刻みなら左回転(-)！
サーボのニュートラル位置・ベルトのテンションなども調整できます。
　



よくある、ピッチ調整は、プロポで調整
　
その他の微調整は、トリム・・　いたって簡単・・

でも文章ほど実際は簡単ではない
　











チョットまとめた「セッティング」項目は、下記の通りです。
　
セッティング
　（1）垂直、水平尾翼の調整
　（2）バックラッシュ調整
　（3）サーボホーンのニュートラルだし
　（4）スワッシュプレートの水平だし
　（5）フライバーとパドルの調整
　（6）ブレードバランスの調整
　（7）ピッチ角の調整
　（8）メインブレードのドラッグ調整
　（9）トラッキングの調整
　（10）前後バランスの調整
　（11）テールベルトのテンション調整
　（12）ラダーのニュートラルだし
　（13）ジャイロ本体の設定


どうですか！実際にいじって見たくなりませんか？・・でも墜落すると意外と大変で～す

[0回]

友人宅へＲ／Ｃヘリの件で遊びに・・・^_^;

Kestrel 500SX  [ケストレル 500SX] 　なんとなくレスポンスが悪い・・

エルロン（左右）は上手く反応するが、エレベータ（前後）が鈍い・・(~_~;)

ラダー（旋回）は驚くほど良く、スロットルはいい感じ！

相談したところ、初心者向けにわざとではないかとの事・・・orz

流石で、６畳間まで飛ばしている・・・小生には出来ない　

この前の「リボバッテリー」どうせ飛ばないなら・・・とさらに巨大に・・

２セルを並列にし４セルで　７．４Ｖ　５２００ｍＡ／ｈ　の巨大ＢＴ

これが、以外と面白い・・・変な所に行かないではないか・・・


 バッテリーが重りになって・・

　いろんな所に逃げない・・

　よって、狭い場所でも飛ばせるではないか

　これって、ラジコン（Ｒ／Ｃ）・・・？

　線でつながってるからリモコン・・？









まぁ、どっちでもいいけどこれで安心して室内で練習できます・・・^_^;

　
容量も７００ｍＡ／ｈが５２００ｍＡ／ｈとなり７倍以上も時間が延びました・・

１時間位の練習時間が・・・早く上達してＲ／Ｃにしなっくっちゃね　
 

[1回]

意外や意外・・・凄いシュミレーターです！

機体は、いろいろDown可能なのはもちろん・・・特徴まで反映されています。

標準では、ヘリコプターは2種類
 　　













最初は、左側がいいと思います・・スタビライザーが付いているので、そのままでも
姿勢が戻ります・・・振り子のごとく、左右・前後に揺れ動く感じです。

それに比べて、右側の機体は、コントローラの当てたままの姿勢・・
前進すれば、ニュートラル位置でもそのまま前進したまま・・・
後退にあてて、姿勢を変えないとスピードが増すだけ・・！

機体の特徴が、そのままクセが再現されています・・・(^。^)
大型の機体は、モッタリと姿勢を変え、機敏な動きはできない・・

こんなに忠実に再現していることに、驚くばかり・・・

「FMS」を使うには設定が必要で一部紹介すると、


  最低減、ステッィクのCHは設定が必要です・・！
　（必要に応じて、Invにチェック）

　後は、キャリブレーションも必須かと・・











自宅では、PCのモニターが小さくて・・・友人宅へ出張！

５２インチの大画面・・・スケールが違って臨場感ばっちり！

早く買いてぇ・・大型のTV・・ラジコンヘリのため？？怒られちゃうね

[0回]

もう冬まっ盛り・・・ラジコンを飛ばせない・・・＿|￣|○

Kestrel 500SX  [ケストレル 500SX] も箱の中・・！

春まで冬眠です・・そこで、「FMS](RCフライトシミュレータ)を使って練習！


 PCにてシュミレーション
「EK２-0905A」をゲット！

　ソフトはフリーソフト「FMS」

＜動作環境＞
・OS　Windows 98/ME/2000/XP
・CPU　　　Pentium 600以上を推奨
・Direct X 8.1 もしくはそれ以降のバージョンが導入されていること
・ビデオチップがオンボードではなく、16MB以上のビデオメモリーを有するもの。
　（理想は32MB以上のビデオメモリー）
・本体メモリー128MB以上（理想は256MB以上）
・1GB以上のハードディスク空きスペース。
・USB接続ポートが付いていること。

Windows VISTAでのご利用する場合、
別途パッチ「D3DRM.dll」をタウンロードする必要あります。
FMS Alpha8用日本語化パッチ もあります。
飛行場や、機体も様々・・ダウンできます。



実際、飛ばしてみると・・凄い臨場感・・完成度もいいですね・・

やっぱり、実機同様に良く墜落のシーンが・・でも壊れない・・これで春まで・・・

これなら、あんまりお金もかかりません・・最初はここから始めるべきだよね・・(^_^;)

でも実機は、それなりに緊張感があって・・・最近は、Soloとシュミレータで・・

あぁ・・・春が待ち遠しい～～～

[0回]