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「プラグインハイブリッド(PHV)」が14日に、発売計画を・・・・・
「えっ・・・今頃すか・・」
プリウス購入時から待っていたのですが・・・・・(ーー;)
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2007/07/25 : トヨタ自動車、プラグインハイブリッド車の国土交通大臣認定を取得
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、プラグインハイブリッド車「トヨタプラグインHV」を開発し、国土交通省より大臣認定を取得した。これはプラグインハイブリッド車の公道走行を可能とする初めての大臣認定である。
名称 トヨタプラグインHV(TOYOTA Plug in HV)
2次電池 ニッケル水素電池 容量 6.5Ah×2(13Ah) 定格電圧 202V
EV走行 可能 距離 13km(10・15モード走行) 最高速度 100km/h
充電 家庭用電源 時間 1~1.5時間(200V)、3~4時間(100V)
国内での公道走行試験を8台の車両で実施し、EV走行の航続距離と電池容量の最適値の検証、および政府の排出ガス・燃費試験法策定に向けた各種データ収集を行うとともに、プラグインハイブリッド車の普及・電気利用促進の方策を検討していく。
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2008/09/11 : トヨタ自動車、英国でプラグインハイブリッド車実証試験を開始
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、仏電力会社 EDFの英国子会社であるEDF Energy(以下、EDFエナジー)と共同で、英国でのプラグインハイブリッド車の公道実証試験を9月10日(水)より開始した。
トヨタは、2007年より日米仏、及びベルギーにてプラグインハイブリッド車の公道実証試験を開始しており、今回の英国での実証試験は、世界で5カ国目となる。英国での実証試験では、2007年秋よりEDF社と仏で開始した実証試験と同様に、インフラ整備、車両性能評価、使い勝手、ユーザー嗜好の調査等を行うことを目的としている。期間は1年以上を予定している。
トヨタはニッケル水素電池搭載のプラグインハイブリッド車による実証試験を行っていくとともに、リチウムイオン電池を搭載したプラグインハイブリッド車の開発を加速しており、従来の計画を早め、2009年末までに日米欧でフリートユーザー向けの販売を開始する予定。
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「モニターになりてぇ~~~」 と思っていろりろ調べていた時代がありました・・
2009/12/14 : トヨタ自動車、プラグインハイブリッド車を市場導入
―2年後に市販を開始し、年間数万台規模の販売を目指す―
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、本日よりプリウス プラグインハイブリッド(PHV)を市場導入する。今後は2010年前半にかけて、日・米・欧の特定顧客を中心に約600台を順次納入していく。
日本においては、官公庁、『EV・PHVタウン』選定自治体、電力会社をはじめとする法人など特定利用者に対し、約230台をリースする。
名称:プリウス プラグインハイブリッド
充電所要時間 AC100V 約180分 AC200V 約100分
EV走行 距離 km 23.4 最高速度 約100 km/h
駆動用電池 リチウムイオン 容量 5.2 kWh 定格電圧 345.6 V
充電所要時間 AC100V 約180分 AC200V 約100分
年内に法人リースが開始される『プリウス プラグインハイブリッド』(プリウスPHV)の価格が判明した。税込価格は525万円、購入補助金を利用して386.4万円が購入価格となる。
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高くねぇ・・・HVでほとんどの機構がある・・
変更点として、
バッテリーの容量UP:約10倍
EV走行 40Km/h=>100Km/h
家庭電源からの充電・・・・・・・・・・・・・コレだけ
なのに、2倍以上の価格・・・!まぁ、実際の価格は未定ですがね・・・・・・
当初予定では、今年のはずなのだが・・・2代目から3代目に代わったから????
2次電池が変わり、ベース車が変わり、充電位置が後ろから前に変わり・・・・・予定が変わり
いつになったら手元に入るにかな~~~\(◎o◎)/!
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