「エコ運転」てどうすればいいの・・・・
「プリウス」には情報表示のモニターがあり・・

もう気になるのは、モニターだけ
・・危なーい・・
最初は、やっぱり「エコ運転」に
励むよね・・・(^0_0^)

「どうしたら燃費が(^？_？^)」誰しも悩むことですよね・・

まず、理論をしたないと対応が難しいですよね・・・

自動車の走行には次の４つの動作があります。

走行全体（発進から停止まで）の動作を１００％として、
それぞれの動作における燃料消費の割合。

　① 発進・加速 ３５％
　② 巡航（ある程度一定の速度で走行している状態） ４５％
　③ 減速 ５％
　④ 停止 １５％ （ＪＡＦさんから引用）

これが一般的な公証数値です。（誰が調べたのやら・・）

①の発進・加速の動作では、燃料を消費する割合が全体の３５％
　　自転車で発進・加速をした時に、ペダルを漕ぐ足には負荷が掛かり、
　　余分に力（エネルギー）を入れて漕がないとスピードは上がりませんよね。
　　同じ様に車も加速時には負荷が掛かるため、余分にエネルギーを必要とします。
　　この時必要なエネルギーは、燃料をさらに燃やして補います。
　　ですから発進・加速の動作では、燃料を消費する割合は多くなるわけです。
　　「プリウス」は基本的にモーターで発進
　　条件があえば、燃料消費０％
②の巡航の動作は、燃料を消費する割合が一番多い４５％
　　これは４つの動作中、アクセルを踏んでいる時間が最も長くなるためです。
　　しかし、燃費で見た場合には、アクセルの踏み方は発進・加速時より安定し、
　　踏み込む量も少なくなるため、燃費の良い状態を維持
　　「プリウス」は状況に合わせ、エンジンとモーターの組み合わせ
　　を自動で行ってるよ・・(^_-)-☆
③の減速の動作は、燃料を消費する割合が一番低い５％
　　「プリウス」は「回生ブレーキ」でエネルギーを貯めます。
　　むしろマイナスの燃費・・
④の停止の動作は、燃料を消費する割合は１５％
　　「プリウス」は、アイドリングストップで０％

「プリウス」はほんと良く考えてありますよね(*^。^*)
燃料消費に対してさまざまな工夫が伺えるよね・・・・
やっぱり「プリウス」は凄ーい車・・・関心
                         。（＾o＾)//"""

[0回]