思えば、車も様々買っていました。
その時代に特徴があった車が多いです。珍しい物が大好きでーす。

「カローラⅡ」
FR車から初めてのFF車購入です。
当時、車はトランクルームがあるのが一般的。
そのなかで、１．５Boxの車は、「バン見たい。」と家内が・・・
でも、現在はこのタイプが小型車では主流となっています。
時代の先取りではないか　　w(゜o゜)w  つまらない問題もありました。
なにを隠そう、当時子供のオムツ（使用後）置き場所がない。「くさーいヾ(*≧∇≦)〃」

「アルト」
冬季は、スパイクタイヤでしたが、禁止となりスタッドレスタイヤに
変わりました。当然雪道が心配です。そこで登場が四輪駆動車（４WD)。
早速、４WDでの選択。所持してみたら問題が・・・・
パートタイム４WDは、スイッチにより[２WD-４WD]の切替です。
直線では、フルアクセルでも問題ない。驚きの感激　w(゜o゜)wワオ！！
当時の４WDは、コーナーを曲がるとき、前輪と後輪の内輪差が吸収出来ません。
曲がるときは、どこかのタイヤがスリップしています。乾燥路では問題・・・(^_^;)
でも雪道は、他車が戸惑っているのに我が愛車はスムーズ！！

「スプリンター」
「私をスキーに連れて行って」でスキー場をセリカ（４WD)が走り抜けた。
フルタイム４WDの夜明け。早速、フルタイム４WDの購入。
さすが、雪道・乾燥路ともにスリップ感がなくスムーズな４WD
問題は、センターデフ採用のため、１輪が脱輪すると空回り。
センターロックで解消。しかし、またまた問題が・・・
センターロックは、負荷がかかっている状態では解除できない(^_^;)
狭い交差点で間違ってセンターロックがかかってしまい曲がれなくて
立ち往生・・せっかくフルタイムもまだ問題が・・残念＿|￣|○

「シャリオ」

今度こそと思い、フルタイム４WD。ビスカス方式で
今までの問題は、全てクリア。４WDとしての思いは
制覇しました。
雪道・悪路・乾燥路ともに軽快な走り。
満足(*^_^*)
ノンターボ・135ps・1.4ｔのボディでも問題ない
レスポンス・・
このボディで実績燃費は、約11Km/Lでほぼ
カタログ（10/15モード走行）同等！



この車は、他にも期待していました。なんと３列シートです。
当時は、日産「プレリー」と三菱「シャリオ」のみ。
子供のスポ少などで乗車人数が多い車にしました。
１Boxもあったのですが、やはり普通車がいいと感じ選択。
なんと、やはり時代は同じ。ステーションワゴンが人気となり始めた。
各社で、似たような車を発表。トヨタ「ウィッシュ」・ホンダ「オデッセイ」
その後も３列シートの発表は続々・・・今回も先駆者でーす。

FR車＝＞FF車との流れのなか４WDはその時代に先駆け経験しました。
流行の先端で、体験話しが出来ました。新しいもの好きが功を奏しています。
３列シートも流行の幕開けでーす。

まだまだ愛車はつづく・・・・・。（＾o＾)//"""

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