[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
地面付近でホバリングを行うと ローターによって吹き下ろされた空気が ローターと地面の間で圧縮され クッションの働きをします。
この現象は メインローターの直径の半分の高さ以上でなくなります。
地面効果の圏内では 揚力は増しますが 気流の乱れのために可成り不安定になります。
ヘリの回転を止めるための テールローターの働きは ヘリを左へと引っ張る力として働きます。
これは 離陸のさいに左へと倒れようとする力となり 空中でも左へと流れる傾向を持っています。
初心者が 一番始めにぶつかるカベが このドリフトです。
離陸時 地面から離れようとすると 左にヘリが滑って逃げてしまいます。
ドリフトを抑えた離陸に付いては 離着陸で詳しく説明します。
ホバリングの時も必ず左に逃げようとするため スワッシュプレートを右に 少し傾けセッティングする必要があります。
そして、対面操縦です。
機体の後ろから左右がありますが、向ってきたときは反対になります。
でも、視覚で反応してしまい、つい反対にしてしまいます。
たとえば、左に傾いたのを立て直そうと更に左に補正をして姿勢は、
悪化し墜落など・・頭で理解できても直ぐには体が反応しません・・_| ̄|○
まずは、機体の後方に自分が移動して慣れるしかないでしょう・・
がんばって練習してまーす。。(^。^)y-.。o○
一番初めに行うのは、メインブレードのブレ調整・・・
トラッキング調整
メインローターを30%位で回転させ回転面を横から観察
二重に見えるようなら1枚に見えるように調整
これをやらないと飛行時機体が振動します。
ピッチ調整
ピッチが-6~+13度が標準・・スロットルが中央でホバーリングが出来るように調整する。
ジャイロ調整
感度が敏感すぎると機体が左右にぶれます。鈍感にすると機体が
よっくり回転したりします。安定する感度に調整
トリム調整
実際の機体には、多少のズレがあります。サーボ位置や感度にあわせ
指示通りになるようにトリム調整
大まかにはここまででも飛行は可能かと思います。
いざ「大空へ・・」でも実際はなかなか難しい・・
初心者(小生ですが・・)は経験者の指導を受けることをお勧めします。
~(^▽^*)丿~☆
安定飛行を考え、もう既に数台の購入・・・
でも、目的は「大空へ・・」の野外飛行・・・
インドアタイプでない「JABOⅡ」は依然として難題・・
友人に「ラジコンマニア」発見・・直ぐにコンタクト
夜に訪問・・「このサイズで凄いね・・」の感想・・・。(^o^)//"""
しかし、「おもちゃだよね!!」との評価!
理由として、機構部がプラスチックなため精度がラフでガタがある。
プロコンに詳細設定がないので操作しずらい・・
一応、飛ばせるが、機体が軽いので、敏感過ぎて難しい・・などでした。
ちょっと飛ばせたが、高度数十cm程度が限界・・
「エンジン付きラジコンヘリ」は全長が1m位でずっしり。
安定感があり初心者でも練習が容易とのこと。
空中散布用(田んぼ用)などは、数百万らしいが、自動姿勢制御やGPS機能で
わりと簡単に操縦可能だそうです。でも・・自動車よりタカーイ(ーー;)
手が出ません。エンジン付きも安くて十数万円・・高いよね・・
じゃ・と思い今度は、少し上位の6CHへ・・
「E-sky EK1H-E016」
メインロータ600mm大分大きくなりました。
紅葉狩りの季節・・
天気もいいのでチョットドライブ~~~~ w(゜o゜)wワオ!!
目的地は、鳴子峡・・紅葉始まってるかな?
紅葉には、チョット早い感じ・・観光客はいっぱいいました・
でも問題・・・閉鎖中
ほぼ中間地点より閉鎖中・・落石が2回あって今年は通れないとのこと・_| ̄|○
せっかくの遠出・・ついでに鬼首かんけつ泉へと更なる目的地・・
場所が不明・・道しるべも不明でR47を・・・道を間違えた・・?( ̄  ̄;)
おじさんに聞き再度挑戦・・R108を北上・・
温泉もありまーす・・でも観光客が・・
とても恥ずかしくて入れない・・
そばの沢では自然の温泉・・・
これもまた入浴は・・・残念
せんとう目の湯がR108添えに発見
露天風呂あり・・
こんな感じの露天ぶろ・・
3人くらい入れます・・・
ちょっと高めで入湯料400円/人
帰りはスキー場脇の道路をナビが選択・・
凄い眺め
空にはハンググライダー
でもその先は、林道・・・ひどく狭くて舗装もされていない道路・・_| ̄|○
なんとか・・・帰宅(^_-)-☆
とってもおいしいパンを発見
米のパン・・
ちょっと高め
5個入りで300円
今回のプリウスの実績 214.2Km 28.4Km/L 林道で悪化かな?
04 | 2025/05 | 06 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |